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有一些个性化设计的贵州同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，贵州同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、贵州镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。江苏贵州同城候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而其他地方的公交贵州同城候车亭则采用镀锌圆管制作。 公交贵州同城候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。 近发展出一种“亭牌一体”的简易公交站，公交站牌和贵州同城候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、贵州遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、贵州乘客不多的城乡公交线路上使用。
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贵州同城候车亭今朝可以选择的材料有良多，型材、贵州本地铝合金、贵州本地不锈钢等等，都可以作为贵州同城候车亭的材料，可是今朝不锈钢已经成为客户 的材质之一，不仅不锈钢拥有特殊的质感，而且质量上也有很大的优势。不锈钢贵州同城候车亭1、贵州本地不锈钢材质的贵州同城候车亭能抗12级台风，不锈钢贵州同城候车亭利用环境温度：低温-40℃，高温80℃，无论是在我国的南方还是北方，都可以利用。2、贵州本地不锈钢材质的贵州同城候车亭设计采用多件化螺栓组装方式，这样既便利运输，也让后期在日常维护时，若有损坏的零部件时，会很容易进行改换。3、贵州本地新款不锈钢材质贵州同城候车亭外观精练、贵州本地美观，而且抗损坏力很强，因为贵州同城候车亭设计采用不锈钢建造材质，不锈钢这种材质所具有的优势，它都具备。4、贵州本地不锈钢材料的贵州同城候车亭利用规模斗劲广，不仅可以做立柱也可以做顶棚。
贵州同城候车亭（bus shelter），一般是与贵州同城候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、贵州当地防雨等，在车站、贵州当地道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，贵州同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的贵州同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般贵州同城候车亭主要由支柱、贵州当地顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。贵州同城候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。贵州同城候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、贵州当地141mm、贵州当地133mm的不锈钢管、贵州当地镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、贵州当地120mm＊120mm、贵州当地100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的贵州同城候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的贵州同城候车亭色彩则较为美观、贵州当地多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、贵州当地阳光板、贵州当地耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是贵州同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的贵州同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，贵州同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、贵州当地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交贵州同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。
贵州同城候车亭的发展主要有三个阶段。 阶段，镀锌原料，俗称铁皮棚，这种贵州同城候车亭简单生锈腐蚀，时刻久了外观不会十分美观了； 第二阶段，不锈钢原料，随着人们对于贵州同城候车亭的要求不断提高，不锈钢贵州同城候车亭露脸各个街头巷尾，这种贵州同城候车亭尽管解决了生锈腐蚀难题，但报价较高，外观也比较单调，不锈钢本性对比简单脏，并且有光污染的问题，在强光下很扎眼； 第三阶段，铝合金贵州同城候车亭，这种贵州同城候车亭是选用铝合金型材和不锈钢的奇妙组合，考虑到强度疑问，通常立柱选用不锈钢，灯箱和顶棚选用铝合金型材，制造完成后全体外观经高温静电喷塑处理或氟碳烤漆，通常为两色调配，全体外观非常漂亮，总体造价介于不锈钢贵州同城候车亭及镀锌贵州同城候车亭之间，因此这种贵州同城候车亭将是未来开展的方向。
